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cloud racing
2019/04/20

YZF-R1!

何故だかわからないけど…
急に無性にR1に乗りたくて仕方ない!

昨日から急な欲求(笑)
なんでだろ??

乗りたいと言っても公道ではなく、サーキットなので、そう易々と行けない。
この陽気の良い時期にやはり一度は行っておくべきかな~

来週、日光あるんだけど、オフ遊びと連日になってしまうからな~

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画像は去年の富士ショートの画像です…
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2019/04/19

WR250R エアーフィルター交換&洗車!

最近はどうせすぐに汚れるからと、洗車機で泥を流すだけの洗車が多かったWR250R
あんなに楽しませてくれるバイクなのに、ちょっと雑な扱いなのが気の毒になり、パリッと洗車した。

各部を液体ワックスを使いハンドルのスイッチル類からメーター、ホイール、スポークまでとにかく隅々まで磨きあげた
そして洗車での一番の悩みはシートの泥汚れ
水洗いをしっかりしようが、液体ワックスをたっぷり塗る着けようが、パーツクリーナーで磨こうが、乾いた瞬間にすぐに土っぽくなり、どうも汚らしいし、綺麗にならない。

そこで、車の洗車時に使用しているプラスチック部分や内装の光沢を出す液体を塗ってみた。
そしたらなんと今まで散々苦労しても綺麗にならなかったのに、一発で綺麗に
艶も良く、まさに新車のシートの様な仕上がりに
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これはマジ凄いと思う!

その気になる商品はこちら
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車体を隅々までピッカリんこした後は、清掃を忘れていたエアーフィルターの交換をした!
恐る恐る蓋を開けると…
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まっ茶色

これはヤバい…
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洗浄して乾くのを待つ前に装着できるからと、予備に買っておいた新品との比較~
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そんなに前回交換してから使用していないような気もしたけど、ブログで振り返ってみたら、新品交換してから10回オフロード遊びをしていた。
1回平均を4時間走行としても40時間。
40時間もオフロード走行したらそりゃこうなるわな…と納得。
人間もこれと同じ位吸い込んでるのかと思うと怖くなるけど…

さて、ピッカリんこでリフレッシュしたWR250R
次回の走行が楽しみだ
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2019/04/18

オフロード歴!

早いもので、オフロードを始めてもうすぐ5か月になる。
WR250Rを買って本格的というか、猿ヶ島とかコースっぽいとこに行きだしてからも3か月半になる。

期間で書くとそれなりの月日が流れているようにも感じるけど、走った回数を数えてみたら、たったの19回だった。
もっと上手くなりたいけど、週一行くか行かないかくらいでは時間がかかってしまうな~と改めて思った次第です(笑)

さて、先日の成田では色々な障害物にチャレンジしてみたのだけど、その中で一番危なかった場面を切り取ってみたら動きが良く分かって面白かった。
俗に言うもう少しでキクるところだった(笑)

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画像や動画からはそんなに大した障害物に見えないかもしれないけど、実物を目の当たりにすると結構怖い…
でも行ってしまえば乗り越えれてしまう程度。

前から薄々は気づいていたのだけど、ヤバい怖そうな所を通過するときは絶対にビビっては駄目ってこと。
ビビりながら入ると勢いが足りず、結果的にクリア出来ず転倒する。
そうすると次のトライもまたビビるという悪循環になる。

絶対に通過するという自信と強い気持ちでブチ込むと結構な割合で簡単にクリア出来てしまう。
目の前の視覚に惑わされず、行ける、行く、という気持ちが大事だってことに改めて気づいた。

あー今日も最高の天気
仕事をしている場合ではない
オフロード行きたい~(笑)
2019/04/17

2週間振りの成田MXパーク!

先週は雨にやられ、その他は仕事で都合が付かず、昨日は約2週間振りにオフロード遊びをしてきた!
朝のキラキラした綺麗な海を眺めながら~
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到着!
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桜満開だった成田も、2週間ですっかり桜舞い散りまくりだった。
場内もコース内も桜の花びらが凄くて、ホント舞い散りながら走行した感じ!

そういえばスプロケを替えた!
ショート化を遂行~
フロントは13丁→12丁へ
リアは43丁→45丁へ
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リアはサンスターのステンズ
排土性が良いらしく、左右交互に歯が振ってある面白い構造をしていた。
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ジャ~ン!
格好いい~(笑)
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WR250Rを目姦しているうちにF田部員も到着~
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本日のコンディションは一昨日が雨だったこともあり、日陰や山の下は結構スベスベで水たまりも多く良い感じ?(笑)
日向は適度な湿り気もある最高のコンディション

やはり水たまりも多くドロドロの所も結構あったので、久しぶりにバイクは汚れた…
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空が青いと泥まで綺麗に見えるわ~(笑)←すっかり病気説あり?
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2週間乗ってないと、初めは乗り方を忘れているというか、体も思うように動かずそこがオッサン(笑)
午前中は、久しぶり&ショート化したギア比が乗りづらくて仕方なく思うようにライディングが出来なかった

午後からは体も慣れてきて、ショート化も馴染んできて良い感じに
今回は障害物をチャレンジしたり、今までだったら怖くてやらなかった事にも果敢に?挑み、絶対に登れないと思っていた障害物も登れたり、成田に初めて来た時から乗り越えたかった丸太も難なくクリアして収穫のあった一日だった

しかしオフロード遊びは面白すぎ&気持ち良すぎて最高だ!

走行動画はこちら⇊
















2019/04/11

YZF-R1 準備完了~!

すっかりオフロードにはまり、オンロードに乗る気配をまったく自部自身も感じていない今日この頃・・・
しか~し、R1を購入してサーキット仕様にしてからまだ1年、サーキットで去年乗ったのなんて半年あまり…

そうあまりに勿体ないので、いつサーキットに行くかは未定なのだけど、いつでも思い立った時に走れるようにシーズンインの準備をした!

日光対策にタイヤを逆履きして、ブレーキフルードの交換、オイルの交換、オイルフィルターの交換をした
そして昨年からの変更をちょいと加えた…

ナンバーを取付け(笑)
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サイドスタンドを取付(笑)
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ライト類が点灯するようにして(笑)
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はい、ストリート仕様??(笑)
今シーズンはオフがメインになりそうなので、もてぎ、筑波はライセンスも更新してないし、走る気もないので、もてぎ、筑波のレーサー枠を走らないのなら、スタンドやナンバーを外しておく理由もなく、いつでもお気軽にストリートに繰り出せるよう?にした(笑)

今シーズンのサーキットは日光、富士ショート、あとは気のままに鈴鹿南やエビス東、あとは走行会で菅生とかになると思う。

で、せっかくなので、4か月半振りにR1に乗ってみた(笑)
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ちょろっと近所まで

4か月半振りに乗るR1は化け物だった
速すぎて体と目がついていかない…
不用意にアクセルを開けると3速でもパワーリフトして暴れたがる…

あとRC8Rから乗り換えた時はドン付きもなく、乗りやすいと思ったのに、WR250Rばかり乗っていたらドン付きが酷すぎて乗りづらくて仕方なかった
ギクシャクしすぎちゃって走れたもんじゃない

先に書いた予定で今シーズンはサーキット遊びをするつもりだったけど、今日の感じだと正直攻めれる気がしない…
てか絶対にタイムは出ないと思う
昨年まではあんなに乗れてたのに、今日に限ってはまったく乗れないどころかバイクの上に座っているだけで、思い通りに操るなんて夢のまた夢な感じ…

さて、今シーズンの僕ちゃんはどうなることか…